חֲדָשׁוֹת

גלגלי השיניים הפלנטריים היו בשימוש נרחב במכונות שונות, בעיקר בהיבטים הבאים: (1) הבנת ההאטה של ​​יחס ההעברה העיקרי במערכת ההילוכים הפלנטרית המוצגת באיור 5, אם מספר השיניים של כל גלגל הוא Z{{ 2}}, Z2...

1. חומרים של חלקי פיר בחירת החומר של חלקי פיר נקבעת בעיקר על סמך חוזק, קשיחות, עמידות בפני שחיקה וייצור של הציר, ומשתדלת להיות חסכונית. חלקי הציר הנפוצים הם 35, 45 ו-50 פלדות פחמן באיכות גבוהה, שהן...

בדרך כלל, ישנן שיני גלגל, גובה, משטח קצה, משטח צרפתי, עגול עליון, שן עגול, עיגול בסיס ועגול חלוקה. שיני גלגלים הקיצור הוא החלק המוגבה של כל הילוך לחיבור. חלקים בולטים אלה מסודרים בדרך כלל בדמוי קרי...

בדרך כלל, גלגלי שיניים מכונים ביחד גלגלי שיניים. הסיבה לשחיקה של גלגלי השיניים היא: גלגל השיניים עובד לעיתים קרובות במהירות גבוהה, בעומס גבוה, במהירות ובעומס. בנוסף לבלאי הרגיל, הגיר גם יגרום להלם ...

כאשר המנוע פועל, הכוח המכני והמומנט של הציר שונים מסוג המנוע ומנגנון ההולכה.

מפחית ההילוכים הוא שילוב של מנוע האטה ומפחית גדול. אין צורך לחבר את הציר ואת המתאם, המבנה קומפקטי. העומס מופץ על גלגל השיניים הפלנטרי, כך שכושר הנשיאה גבוה יותר מזו של האטת ההילוכים האלכסונית הכללי...

הפיתול של הפיר הוא נפח מחשוב כאשר מחשבים את העבודה של הפיר המחושב, והוא מודד את אורך זווית הפיתול למטר.

ניתן לחלק את הצירים הנפוצים לגלי ארכובה, צירים ישרים, פירים רכים, פירים מוצקים, פירים חלולים ופירים מרוקנים (פירים רכים) בהתאם לצורתו המבנית של הפיר. ניתן לחלק את הציר הישר ל: ① פיר מסתובב, שהוא גם...

במערכת ההילוכים המכילה את הגיר הפלנטרי, עיקרון ההעברה שונה מגיר הציר הקבוע.