שילוב הילוכים
במערכת ההילוכים המכילה את הגיר הפלנטרי, עיקרון ההעברה שונה מגיר הציר הקבוע. מכיוון שיש מתלים פלנטריים, ישנם שלושה פירים מסתובבים כדי לאפשר כניסת/פלט כוח, וניתן להשתמש בהם גם כדי להגביל את הסיבוב של אחד מהפירים בעת הצורך, ונשארו רק שני צירים להעברה בעת הצורך. לכן, ישנם שילובים רבים בין היחסים בין גלגלי השיניים המתערבבים:
(1) קלט כוח מהגלגל הסולארי, פלט מהציוד החיצוני ומעמד הפלנטה ננעל דרך המנגנון;
(2) כניסת כוח מהגלגל הסולארי, תפוקה ממעמד הפלנטה, נעילות ההילוכים החיצוניות;
איור 4. כונן גלגלי שיניים כוכב הלכת
איור 4. כונן גלגלי שיניים כוכב הלכת
(3) כוח קלט מהמתלה הפלנטרי, פלט מגלגל השמש, נעילות ההילוכים החיצוניים;
(4) הזן כוח מהמדף הפלנטרי, פלט מהציוד החיצוני, והגלגלים הסולאריים נעולים;
(5) הכנס את הכוח מהציוד החיצוני, פלט מהמתלה הפלנטרי, הגלגל הסולארי נעול;
(6) הכנס את הכוח מהציוד החיצוני, פלט מהגלגל הסולארי, מסגרת הפלנטה נעולה;
(7) שני המניעים הם קלט מהגלגל הסולארי ומהציוד החיצוני, והפלט מהמתלה הפלנטרי לאחר סינתזה;
(8) שתי כניסות הכוח מהמתלה הפלנטרי ומהגלגל הסולארי, והפלט מהציוד החיצוני לאחר סינתזה;
(9) שני המניעים הם קלט מהמתלה הפלנטרי ומהציוד החיצוני.
(10) הספק קלט מהגלגל הסולארי, חלק את שני הדרכים מהגלגל החיצוני ומהמתלה הפלנטרי;
(11) הספק קלט מהמתלה הפלנטרי, מחלק את שני הדרכים מהגלגל הסולארי ומהציוד החיצוני;
(12) כניסת רגלי שיניים חיצוניות כוח, מחלקים את שני הדרכים מהגלגל הסולארי ומפלט המתלה הפלנטרי.
מאפייני תנועה
על פי השילוב שלעיל, ניתן לסכם את מאפייני התנועה של מנגנון הילוך הפלנטה הפשוט לנקודות הבאות:
(1) כאשר המתלה הפלנטרי הוא חלק נושא, הוא פועל במהירות מהחלק הנע.
(2) כאשר המתלה הפלנטרי הוא החלק הנע, מעמד הפלנטה יקטן בהכרח מהיוזמה.
(3) כאשר המתלה הפלנטרי מקובע, אבי העורקים והחלקים הנעים מסובבים בכיוון ההפוך.
(4) כאשר הגלגלים הסולאריים יוזמים, המהירות מהחלק הנע תקטן בהכרח.
(5) אם מתלה הפלנטרי משמש כחלק פסיבי, כיוון הסיבוב שלו הוא באותו כיוון כמו היוזמה.
(6) אם מתלה הפלנטרי משמש כיוזמה, כיוון הסיבוב של החלק הנע זהה לו.
(7) במנגנוני הילוכים פלנטריים פשוטים, למספר הגלגלים הסולאריים יש את המספר הנמוך ביותר של שיניים, ומספר השיניים המקבילות של מסגרת הפלנטה הוא הגבוה ביותר. מספר שיני השן נמצא באמצע. (הערה: מספר השן המקבילה של המסגרת הפלנטרית=מספר השיניים של עשרות שן שן גלגל שיניים.)
(8) אם שני רכיבים כלשהם במנגנון ההילוך הפלנטרי מסתובבים באותה מהירות, המהירות והכיוון של הרכיב השלישי חייבים להיות זהים לשניים הקודמים, כלומר, המנגנון ננעל, והופך לקובץ ישיר. (זו תכונה חשובה מאוד.)
(9) יש רק יוזם אחד ושני חלקים אחרים אינם קבועים, והם נמצאים בהילוך ריק בשלב זה.
